据悉，国内成品油零售价格调整窗口再次开启，油价将迎来年内第七次上调，预计本次汽柴油每吨上调幅度300元-350元区间，已经成为了今年最大的一次涨幅，咱们要是想加满一油箱，要多花15-20元呢！ 中宇资讯预计，汽柴油每吨上调幅度300-350元;以300元计算，折合升价为92号/93号每升上调0.23元，0号柴油每升上调0.26元。卓创资讯测算，汽柴油每吨上调345元，折合升价为，92号/93号汽油每升上调0.27元，0号柴油每升上调0.29元。 话说最近国内油价真是涨了又涨，这一次出行的费用眼看着又多了不少！不过话说回来了，就算油价不涨，传统汽油车的好日子也不会很长，无论是各大城市的限行限购还是越来越严格的环保排放标准。 在新能源大力推行的今天，纯电动车明显不是那么靠谱，所以相比之下混动才是目前最好的选择；而对于国内消费者来讲，一辆有面子又空间大的中级车又是必不可少的，但中级车的高油耗高排放也一直是这些车子的诟病，不过好在最近不少车企都推出了混动中级车，一台油耗不到5L的中级车将是多么实用的选择啊！推荐车型：广汽丰田凯美瑞混动版官方指导价：25.98万-32.98万元 作为最老牌的混动中级轿车之一，广汽丰田凯美瑞混动版也随着全系车型一起在去年迎来了改款，外观与配置都得到了升级，新车除了采用最新的外观设计，同时车身长宽高分别为4850mm/1825mm/1480mm，轴距2775mm，在设计语言上也更加动感，显得更加年轻化。混动版车型带有蓝色装饰的丰田LOGO，以及轮毂造型等，代表着自己的专属设计。 内饰只是在细节上进行了小幅调整，新车均配备了自发光型的多功能仪表盘、高级木纹方向盘/换挡杆、真皮座椅、前排座椅加热、副驾驶座椅后排可调和VSC车辆稳定控制系统等配置。其中2.5L车型还增配了7英寸电子语音导航系统、智能钥匙、一键启动、触摸式门锁系统和定速巡航等。另外，旗舰版在此基础上还增配了4.2英寸TFT中央显示屏、JBL 5.1环绕音响、座椅通风、BMS盲点检测系统、CTW倒车盲区监测、PCS预碰撞警示系统、ACC自适应巡航控制系统、后侧窗遮阳帘、电动后窗遮阳帘和后排侧气囊等配置。 凯美瑞混动版采用了2.5L阿特金森循环发动机与电动机的组合，最大功率118kW，峰值扭矩213N·m，配有E-CVT无极变速箱，综合油耗为5.3L。 推荐车型：广汽本田雅阁混动版官方指导价：23.98-27.98万元 9月28日，广汽本田新雅阁 锐·混动车型正式上市，新车共推出3款不同配置的车型，对于雅阁这款老资格的中级轿车而言，混动车型的推出，无疑将让它具备更强的竞争力。 外观方面，雅阁混动版有着独特的个性化设计，在中网、大灯的细节加入了一些蓝色装饰，来彰显混动身份。作为车系中的旗舰车型，雅阁混动版配置比2.4L车型更加丰富，例如轮圈提升至18英寸，车内还有座椅记忆、座椅通风的配置。 内饰方面，中控台造型无较大差别。内饰最大的变化是换挡机构改为按键式，设有混动车型专属的EV纯电动模式按键，更具科技感。此外，新车的仪表盘还可显示动能输出情况、动能回收系统以及电池电量等信息。 动力方面，雅阁混动版配备了2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、“电CVT”变速箱、动力控制单元以及锂电池组成，其可以实现在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间进行切换。推荐车型：雪佛兰迈锐宝XL混动版官方指导价：23.99-26.99万元 日前，上汽通用雪佛兰官方宣布迈锐宝XL混动版正式上市，迈锐宝XL搭载通用汽车新一代HEV全混动系统，为用户提供3年或10万公里整车质保、电驱系统/电控系统与电池等核心部件8年或16万公里质保。 迈锐宝XL混动版与汽油版迈锐宝XL的外观基本一致，细节方面有所调整，车尾新加蓝色H尾标，并配备了马牌ContiMaxContactTM MC5系列超低滚阻轮胎。 配置方面，迈锐宝XL混动版配备有侧盲区报警、后方交叉路口提醒、前方行人侦测与刹车辅助系统等安全性配置。标配安吉星车载4G LTE、车载Wi-Fi、BOSE音响等舒适性配置，中控台8英寸多点触控彩色液晶屏搭载有新MyLink智能互联系统，并支持Apple CarPlay功能。 动力系统方面，迈锐宝XL混动版搭载一台1.8L SIDI直喷发动机与双电机组成的混动系统，系统综合最大功率为182马力。据悉，这款车在纯电动模式下将可以行驶86km，0-100km/h加速时间为8.8秒，综合工况油耗为4.3L/100km。推荐车型：北京现代索纳塔混动版官方指导价：20.98-24.98万元 北京现代也在今年6月为自己旗下的中级轿车第九代索纳塔提供了混动版车型，从而使得产品线更加丰富，第九代索纳塔混动版共有3款车型。 外观方面，混动版基于汽油版车型打造，但相比普通版车型有所调整，以进行区分，底部雾灯区域采用了全新的造型，同时尾灯组内还采用了全新的设计。同时，第九代索纳塔混动版采用多项降低风阻的设计，整体风阻系数达到同级最低的0.25Cd。 内饰方面，混动版索纳塔与普通版车型差异并不大，采用现代最新的内饰设计风格，人机工程学设计也值得肯定，而丰富的配置也是索纳塔混动版的一个优势所在。 动力方面，新车搭载一套TMED混动系统，该系统能让发动机和电机始终工作在高效区域，同时动力耦合方式及行驶模式切换简单直接，系统效率更高。由2.0L GDi发动机和高性能永久磁铁式电机马达组成的混合动力系统，其综合百公里油耗为4.8L/100km。